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船機活塞敲缸的主要原因有哪些

人氣:721發表時間:2017-12-05 16:35:23
(1)活塞同氣缸壁的空隙太大。WD615系列船機活塞裙部和氣缸的標準空隙為0.143-0.182,最大磨損極限為0.35—0.40。

(2)船機發動機運轉一段時間后,氣缸活塞發生磨損,加之潤滑欠好,活塞和氣缸的合作空隙因為磨損而增大,并在第一道氣環略下處呈現較嚴峻的臺階,使活塞敲擊氣缸宣布異響。

(3)活塞裙部和氣缸在運轉一段時間以后,磨損嚴峻,形成嚴峻失圓而敲缸。

(4)單個連桿因為種種原因發生變形,形成活塞偏磨,空隙變大而敲缸。活塞敲缸會致使發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差。當活塞敲缸嚴峻時,還會拉碎活塞,打壞氣缸,以致于連桿開裂,打壞氣缸體。




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